2002-11-15 / 最終更新日 : 2021-04-15 nakamuRaTa 推進 ULISのシステム技術「アルティークレイ」で巨礫地盤推進 透水係数1×10-1cm/secの玉石混じり砂礫層を長距離推進 このほど、玉石混じり砂礫層において、延長約720mの推進工事を、計画推力内で無事到達することができましたので、そこで使用した、 中性で安全な超高粘性滑材「ア […]
2002-10-06 / 最終更新日 : 2021-07-06 nakamuRaTa 橋梁 君ヶ野川橋工事施工報告 橋梁概要 君ケ野川橋は、日本海東北自動車道のうち秋田県由利郡岩城町に位置し、全外ケーブル方式により張出し架設で施工される橋長363.0m、最大支間97.0mのPC5径間連続ラーメン橋です。A1側にインターチェンジの流入部 […]
2002-08-05 / 最終更新日 : 2021-07-05 nakamuRaTa 推進 日光川上流流域下水道事業管渠布設工事（山崎工区） 工事概要 工事名 日光川上流流域下水道事業管渠布設工事（山崎工区） 工事場所 愛知県中島郡祖父江町大字桜方および山崎地区 発注者 愛知県 工事内容 内径1200mm アルティミット泥水式推進工、L＝874.977m 問題 […]
2002-08-01 / 最終更新日 : 2021-02-04 nakamuRaTa 橋梁 S.P.C.工法について はじめに 近年、土木構造物においては、構造物の安全性・耐久性確保と建設コスト縮減、並びにそれらのための技術開発が社会的要請としてとみに叫ばれています。このような背景の中で、鋼とコンクリートの材料特性を生かした複合構造物（ […]
2002-05-14 / 最終更新日 : 2021-04-14 nakamuRaTa 推進 アルティミットJr.機 実証実験報告 はじめに 推進工法は、工事による道路の占用が少ない工法として、これまで多くの施工を行なってまいりましたが、周辺環境を考慮し、長距離や急曲線、立坑の省スペース化など、その施工内容は年々複雑化してきています。そして、最近の推 […]
2002-04-14 / 最終更新日 : 2021-04-14 nakamuRaTa 推進 ステーションシステム関連の技術について はじめに 推進工法は、地中に埋設する管路の両端に作業基地となる発進立坑及び到達立坑を構築し、発進立坑側から到達立坑側に向かって掘進機等によって地盤を掘削しながら、推進管を地中に推進埋設していく方法です。一般に上下水道、電 […]
2002-03-14 / 最終更新日 : 2021-04-14 nakamuRaTa 推進 アルティミット工法を小口径管の分野まで 拡大 曲線対応のアルティミットJr掘進機の誕生 はじめに 近年、下水道をはじめとするパイプライン施設は、過密化する市街地での道路事情や周辺環境維持の問題などから、長距離・急曲線推進の要望が高まっていました。アルティミット工法は、これらの問題を解決するために長距離・急曲 […]
2002-03-04 / 最終更新日 : 2021-02-04 nakamuRaTa 推進 泥－被服団地工事 工事概要 本工事は送電ケーブルの本管 150mm UPFP管18本の鞘管として、呼び径1500のヒューム管を泥水式推進工法で施工したものです。工事場所は大阪外環状線で、将来施工される道路改良工事の土留め深（GL-13.2 […]
2002-02-03 / 最終更新日 : 2021-02-04 nakamuRaTa 推進 大河を横断したアルティミット工法 平成13年11月21日、中央大学駿河台記念館で、第12回非開削技術研究発表会が開催されました。当社も第３セッションの「推進工法関連の施工例」に、アルティミット工法の概要と施工事例を発表いたしました。大河横断という特殊な施 […]
2001-12-14 / 最終更新日 : 2021-04-14 nakamuRaTa 推進 「後田推進工事」（岩盤推進工事）と「掘進機に於けるコーン内閉塞防止装置について」 「後田推進工事」（岩盤推進工事） 工事概要 本工事は、流域下水道工事で、呼び径900のヒューム管を泥水式推進工法により埋設するとともに、人孔を構築するものです。主な工事概要は、下記のとおりです。 工事名 後田工事 工事場 […]
